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Multas y Novedades en la Nueva Ley de Tráfico

Multas y Novedades en la Nueva Ley de TráficoEntrado el verano, los carteles de CERRADO inundan los negocios de nuestra ciudad, son días que cierran una temporada de trabajo pero a la vez, abren las puertas de las vacaciones. Se apremian en nosotros las prisas por abandonar la rutina, por descansar y sobre todo, por viajar.

Son millones los desplazamientos que las carreteras españolas soportan durante esas fechas. Sean trayectos cortos o distantes, las precauciones al volante siempre parecen pocas y la prudencia sigue siendo el mejor acompañante durante nuestros desplazamientos.

Pese a las incesantes campañas publicitarias que nos advierten de la necesidad de respetar todas las señales y recomendaciones que nos guían plácidamente hacia el destino, al final, la última palabra la pronunciarán nuestros pies y manos. Recuerda: Conduces tu vida.

La Dirección General de Tráfico, como cada año, sigue referenciando la ingesta de alcohol como una de las principales causas en los accidentes de tráfico, de hecho, según cifras del Instituto Nacional de Toxicología, cuatro de cada diez fallecidos registrados en accidentes, conducían bajo los efectos del alcohol y las drogas.

El pasado mes de Mayo, el Congreso de los Diputados aprobó la Nueva Ley de Tráfico y Seguridad Vial, que marca las nuevas directrices a cumplir en materia de circulación. Esta norma apuesta por un endurecimiento en las multas derivadas por la detección de drogas en el organismo o bien por  duplicar la tasa de alcoholemia permitida, así como casos de reincidencia. La nueva sanción en estos casos ascenderá a 1000€.

Las nuevas medidas afectan incluso a los via-andantes, a partir de ahora, las pruebas de alcoholemia se ampliarán a los peatones al ser considerados como un elemento más en la provocación de accidentes.

Además, se destacan los siguientes cambios:

  • Nuevas velocidades máximas y mínimas. El límite máximo en autopista y autovía sigue siendo de 120 kilómetros por hora.
  • Las bicicletas podrán circular por debajo de la velocidad mínima establecida.
  • Solo serán legales los avisadores de radar: ni detectores ni inhibidores. Los avisadores son bases de datos con la posible ubicación de los radares y son los únicos que están permitidos.
  • Los DETECTORES están expresamente prohibidos puesto que rastrean mediante ondas la localización de radares, la multa es de 200 Euros.
  • Mucho más radical es la multa impuesta a la utilización de INHIBIDORES que están sancionados con la multa de 6.000 Euros y la retirada de seis puntos.
  • Obligatoriedad de matricular en España los vehículos de extranjeros residentes. Hasta ahora, los extranjeros residentes solo deben cumplir las obligaciones tributarias fijadas en la Ley de Impuestos Especiales, pero no era preceptivo que matriculen su coche en España, lo que en la práctica dificultaba que sean sancionados o sometidos a controles.
  • Obras en la vía. Será infracción grave realizar obras en la carretera sin comunicarlo con anterioridad a su inicio “a la autoridad responsable de la gestión y regulación del tráfico”.
  • Caída de carga en la vía. Este supuesto, que no estaba expresamente contemplado en la normativa, será sancionado como infracción grave por “el peligro que genera al resto de usuarios de la vía”.
  • Los agentes podrán multar sin parar al vehículo. Se permitirá no parar ni identificar a un infractor cuando el agente denunciante se encuentre realizando labores de vigilancia y control de tráfico y carezca de medios para proceder a la persecución del vehículo.
  • El conductor será el responsable si atropella a un animal de caza. Hasta ahora, en los accidentes ocasionados por el atropello de especies cinegéticas, el conductor solo era responsable si había incumplido las normas de circulación. La nueva ley establece que el automovilista será siempre el responsable, a no ser que el siniestro sea consecuencia de una acción de caza colectiva de una especie de caza mayor –animales salvajes mayores que un zorro- llevada a cabo en el mismo día de la cacería o en las 12 horas posteriores a que concluya.
  • Se aumenta de 15 a 20 días naturales el plazo para pagar multas con descuento del 50% y para hacer las alegaciones pertinentes.
  • Restricciones a vehículos por motivos medioambientales. Se recoge expresamente la posibilidad de restringir el acceso o la circulación por las vías a determinados vehículos por motivos medioambientales.
  • Prioridad para las grúas de auxilio en carretera. Las grúas que acudan a realizar un servicio de auxilio tendrán prioridad de paso y recibirán el tratamiento de vehículos de urgencias.
  • Menos restricciones en la conducción a los enfermos de cáncer. Hasta ahora las personas que padecen esta enfermedad pueden conducir en muy pocos casos, siempre que su médico, que tiene la posibilidad de hacerlo pero no la obligación, lo remita a la Dirección General de Tráfico. Debido a los avances médicos y farmacológicos, el futuro reglamento de conductores aumentará los casos en los que los enfermos de cáncer sí pueden conducir.

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